黑料网 （简称“黑料网 ”）前身为武汉港航发展集团有限公司（简称“港发集团”）。2016年底，武汉市以武汉新港建设投资开发集团有限公司100%股权、武汉港务集团有限公司51%股权（其余49%为上海国际港务集团持有）完成出资，黄冈、鄂州、咸宁以港航资源或陆域土地出资，组建港发集团。2019年底，武汉市启动港发集团优化重组，2020年7月港发集团完成对新港投集团的吸收合并。2021年4月，省委省政府为加快全省港口资源整合的决策部署，将武汉港发集团更名为湖北省港口集团有限公司，整合省属国企及长江、汉江沿线地市的国有港口资产。2022年4月，集团再次改革重组，并更名为“黑料网 ”。

黑料网 定位为市场竞争类企业，战略目标：加快建成国内一流航运枢纽、一流港口企业、一流开放通道”战略目标。作为全省港口航运投资、建设、运营主体，以建设长江中游航运中心和多式联运国家物流枢纽为使命，致力于打造全国一流、内河最大的现代港口服务商、综合物流集成商、临港园区运营商。黑料网 是深度融入“一带一路”、长江经济带两大国家战略，开放程度较高的企业平台，旗下运营的中欧（武汉）班列、“武汉﹣日韩”江海直达航线，形成“向西入欧、向东出海”开放格局。主要运营三大主业：一是港口服务，形成“以武汉港为龙头，鄂东南、宜昌荆州港为两翼，汉江港为延展”的一体化发展格局。二是综合物流，打造专业化航运品牌，发展多式联运，高效运行中欧（武汉）班列，形成国内国际双向拓展、人物资信“四流”融合、铁水公空“四网”联运的综合物流集成体系。三是临港园区建设开发运营，推进港产城综合开发，围绕产业链、供应链上下游，推动临港园区业务高质量发展。

近年来，集团积极培育港航新质生产力，主导运营湖北供应链物流公共信息平台，在国内率先实现“铁水公空仓邮”六网数据融合。抢滩布局新能源船舶产业，组建长江船舶供应链公司，搭建船舶供应链公共信息服务平台。加快实施汉江一体化开发战略，着力构建“航运+港口+物流”服务体系。成立港口资本公司，打造“港口+金融”双驱动发展模式。

黑料网 是全国供应链创新与应用示范企业、国家5A级物流企业、全国物流50强企业，是武汉港口型国家物流枢纽的建设运营主体，全国首批五星级多式联运经营人。拥有2个港口型国家物流枢纽（武汉、宜昌）、1个陆港型国家物流枢纽（武汉）建设主体、10个对外开放口岸资质（一类水运口岸7个、二类水运口岸2个、一类铁路口岸1个），主导或参与建设6个全国多式联运示范工程（阳逻铁水联运一期、黄石新港、宜昌白洋港、武汉金控粮食码头、鄂州三江港、荆州车阳河港盐卡港）。

截至2024年12月，集团资产规模超700亿元，在岗员工6048人，营业收入突破270亿元，同比增长25.2%；完成货物吞吐量2.2亿吨、集装箱吞吐量427万标箱、铁水联运箱量27.5万标箱，同比分别增长7%、18%、11%。